Значительное ускорение темпов автомобилестроения обострило ряд проблем, связанных с дорожным движением и, в частности, с дорожным травматизмом. Этот вид травматизма имеет ряд клинических и патоморфологических особенностей и с каждым годом все больше характеризуется массовостью. При этом на первое место выступает

Дослідження інституту патології хребта та суглобів ім. проф. М.І.Ситенка АМН України сумісно з управлінням ДАІ Харківської облдержадміністрації, проведені в регіоні за період з 1995 р. по 1999 р., а також в останні роки свідчать про велетенські масштаби дорожньо-транспортного травматизму в Україні. Стан цієї проблеми непокоїть багатьох фахівців і за кордоном. Особливістю травматизму на сучасному етапі є

Незважаючи на зниження абсолютних і відносних показників дорожньо-транспортного травматизму та смертності від транспортних травм згідно статистичних даних МОЗ України [1] питання надання своєчасної та кваліфікованої медичної допомоги постраждалим у ДТП не втрачає своєї актуальності й насьогодні. За даними літератури, в Україні на кожні 100 постраждалих у ДТП гине 15-18 чол. у той час, як у країнах ЄС цей показник складає від 4 до 6 загиблих на 100 травмованих. Найбільш частою причиною смерті від дорожньо-транспортних травм (ДТТ) є

Открытие отделений политравмы, концентрация в них пострадавших с множественной и сочетанной травмой привели к накоплению значительного практического опыта в диагностике повреждений и лечении данной категории пациентов.

Анализ литературы последнего десятилетия показал значительный рост интереса врачей различных специальностей к проблеме «политравма» во всех ее аспектах. Более того, оказание помощи пострадавшим при политравме стало основным обсуждаемым вопросом на XIII съезде ортопедов-травматологов Украины

Проблема тяжелого травматизма в структуре вызовов службы скорой медицинской помощи имеет актуальное значение, так как травматизм ежегодно количественно возрастает и утяжеляется. Особо актуальна эта проблема для

В структуре травматизма мирного времени количество множественных и сочетанных повреждений (политравма) достигает 12-15% от всех травм и тенденция к их увеличению сохраняется.
Под политравмой подразумеваются

В организации помощи детям с сочетанными повреждениями отмечается большое число диагностических и тактических ошибок на догоспитальном этапе. Для устранения их  важное значение приобретают

Оказание помощи пострадавшим с сочетанными и множественными тяжелыми травмами требует соблюдения определенных принципов с учетом последних достижений современной хирургии, анестезиологии и реанимации. Эти принципы должны быть

Осложнения и ошибки при лечении встречаются там, где не соблюдаются классические установки оказания неотложной помощи пострадавшим, начиная с догоспитального этапа.

Актуальность освещения вопроса оказания медицинской помощи при чрезвычайной ситуации с количеством обратившихся 3 и более человек связана, прежде всего, с высоким уровнем требований к быстроте и квалифицированности оказываемой помощи. Огромное значение имеет

Дорожньо-транспортний травматизм в останнє десятиліття став однією з головних соціально-медичних проблем людства [1, 2]. Крім прямих економічних втрат, пов'язаних з аваріями на дорогах, величезне значення мають людські втрати, причому

Обобщая опыт организации работы спасательных медицинских формирований догоспитального этапа при чрезвычайных происшествиях глобального масштаба (авария на Чернобыльской АЭС, землетрясение в Армении и др.), территориального масштаба (шахтные аварии, техногенные и другие катастрофы) с массовым количеством пострадавших, необходимо отметить, что

В общей структуре аварий и катастроф ведущее место по частоте и одно из ведущих по тяжести последствий принадлежит техногенным.
Причины техногенных катастроф заключаются

аВ последние годы в структуре заболеваний и причин смерти у детей возрос удельный вес летальности от травматизма.
При этом произошли изменения и в характере травмы. Увеличился процент тяжелых повреждений, осложненных шоком, кровотечением, чаще стала встречаться политравма, которая характеризуется